文献综述
研究背景随着经济的快速发展、生活节奏的加快以及世界人口的增长，人们对出行服务的质 量和要求也不断提高。
为了满足人们快捷出行、舒适出行的需求，高速铁路应运而生。
由于高速铁路在运输过程中具有速度快、运输能力大、安全性好、舒适度高等明显优势， 世界各国都积极发展高速铁路运输。
高速铁路的兴起，严重影响了民航在客流市场的占有情况，给民航运输带来了前所 未有的挑战：2009 年京广高铁武广段的开通，使得武汉-广州之间的民航运输客流量降 低 50%。
2009 年成都-重庆开通动车组，四川航空被迫取消成渝航线。
2010 年郑州至西 安的动车组开通迫使航空公司关闭了郑州到西安的航线。
2015 年增开了北京到深圳、广 州的高铁卧铺，车厢环境赶超民航头等舱。
反观民航运输，依靠自己速度快、土地占用少、不受地理因素影响、投入产出比高等优势，在交通运输领域中一直占有一席之地。
随着十九大的召开，提出了深化供给侧结构性改革与完善社会主义市场经济体制的任务，民航成为中国走向世界舞台、实现交通强国的关键途径之一。
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