摘要
并联混合动力重型卡车作为一种具有显著节能减排潜力的新型车辆，近年来受到学术界和工业界的广泛关注。
其控制策略作为决定车辆性能的关键因素，直接影响着车辆的燃油经济性和排放水平。
本文首先介绍了并联混合动力重型卡车的系统构成和工作原理，并对控制策略的概念和分类进行了阐述。
随后，本文重点综述了国内外学者在并联混合动力重型卡车控制策略建模仿真方面的研究进展，详细介绍了基于规则的控制策略、基于优化算法的控制策略、模糊控制策略和预测控制策略等主要研究方法，并对各种方法的优缺点和适用工况进行了分析比较。
此外，本文还对不同控制策略的建模和仿真方法进行了归纳总结，并对仿真平台的搭建和仿真结果的分析进行了探讨。
最后，本文展望了并联混合动力重型卡车控制策略研究的未来发展趋势，并指出了一些值得深入研究的方向。
关键词：并联混合动力；重型卡车；控制策略；建模仿真；节能减排
近年来，随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展节能与新能源汽车已成为全球共识。
混合动力电动汽车（HEV）作为一种能够有效降低燃油消耗和减少尾气排放的新型车辆，受到了世界各国的重视和推广。
在众多混合动力汽车构型中，并联混合动力电动汽车（PHEV）由于其结构简单、成本较低、易于实现等优点，成为了目前研究和应用最为广泛的混合动力汽车构型之一。
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