地铁盾构施工作为一项复杂的系统工程，面临着诸多安全风险。
科学有效地识别、评估和控制这些风险，对保障施工安全、提高工程质量至关重要。
解释结构模型(InterpretativeStructuralModeling，ISM)作为一种系统分析方法，能够有效地分析复杂系统中各因素之间的相互关系，近年来在地铁盾构施工安全风险评价领域得到广泛应用。
本文首先阐述了地铁盾构施工安全风险、ISM模型以及安全风险评价的概念；其次，回顾了国内外地铁盾构施工安全风险评价研究现状，对现有研究成果进行了分类梳理；接着，介绍了基于ISM的地铁盾构施工安全风险评价方法，包括风险因素识别、模型构建、风险等级划分和控制措施制定等环节；然后，对不同学者提出的ISM模型改进方法以及与其他方法的组合应用进行了评述；最后，总结了现有研究的不足，并展望了未来研究方向。
关键词：地铁盾构；安全风险评价；解释结构模型；风险控制；文献综述
#1.1地铁盾构施工安全风险
地铁盾构施工安全风险是指在盾构施工过程中，可能导致人员伤亡、财产损失或环境破坏的不确定事件或条件。
这些风险因素相互交织、影响复杂，具有潜在性和动态性等特点。
#1.2解释结构模型(ISM)
解释结构模型(ISM)是一种基于图论和矩阵理论的系统分析方法，用于识别复杂系统中各要素之间的相互关系，并将这些关系转化为清晰的层次结构图。
ISM通过建立邻接矩阵和可达矩阵，对系统要素进行分层和排序，揭示要素之间的影响路径和驱动机制。
#1.3安全风险评价
安全风险评价是指运用系统安全工程的原理和方法，对系统中存在的危险、有害因素进行识别和分析，评估其发生的可能性和严重程度，并提出相应的控制措施。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
