摘要
导管桨作为一种高效推进装置，在现代船舶设计中得到越来越广泛的应用。
了解导管桨的敞水性征对于优化船舶推进效率和性能至关重要。
本文综述了导管桨敞水性征数值计算的研究进展，阐述了导管桨的基本概念、推进原理和主要参数。
回顾了导管桨敞水性征数值计算的理论基础，包括计算模型、主要影响因素和常用的数值计算方法，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。
此外，本文还总结了近年来国内外学者在导管桨敞水性征数值计算方面取得的成果，并对未来的研究方向进行了展望。
关键词：导管桨；敞水性征；数值计算；计算流体力学；性能预报
导管桨是一种由螺旋桨和与其配合的导管组成的推进装置。
导管通常为环形翼型结构，安装在螺旋桨外围，二者共同形成一个加速流动的管道。
与传统的螺旋桨相比，导管桨具有以下优点：
(1)提高推进效率：导管的翼型结构可以引导水流，加速螺旋桨周围的水流速度，从而提高螺旋桨的推力并减少能量损失，特别是在高负荷和低速航行条件下，导管桨的效率优势更加明显。
(2)改善空泡性能：导管可以降低螺旋桨叶片表面的压力，有效抑制空泡的产生，提高螺旋桨在高速航行时的性能。
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