随着我国城市化进程的不断加快，城市交通压力日益增大，地铁作为一种高效、便捷的公共交通方式，在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
地铁站上盖建筑作为一种集约利用土地资源、提升城市空间品质的重要方式，近年来得到了广泛的应用。
商业类地铁站上盖建筑，因其具有巨大的商业价值和客流量优势，成为了城市发展的新热点。
本文通过对国内外商业类地铁站上盖建筑设计及周边城市设计的研究现状进行梳理，分析了商业类地铁站上盖建筑设计的原则、策略以及与周边城市设计的衔接要点，并结合案例探讨了商业类地铁站上盖建筑设计及周边城市设计的发展趋势，以期为未来商业类地铁站上盖建筑及周边区域的规划设计提供参考。
关键词：地铁上盖建筑；商业综合体；城市设计；TOD模式；交通衔接
#1.1地铁上盖建筑地铁上盖建筑是指建在地铁车站结构上方，与地铁车站结构相连接，共享土地使用权的建筑物，其形式多样，可以是单一的住宅、商业、办公建筑，也可以是多种功能混合的综合体。
#1.2商业类地铁站上盖建筑商业类地铁站上盖建筑是指以商业功能为主导，集购物、餐饮、娱乐、休闲等功能于一体，并与地铁车站及周边区域形成良好互动关系的综合性建筑。
#1.3周边城市设计周边城市设计是指以地铁站点为中心，对其周边一定范围内的城市空间进行规划设计，通过优化交通组织、提升公共空间品质、塑造城市景观等手段，打造安全、舒适、便捷、具有活力的城市公共空间。
#1.4TOD模式TOD模式，即以公共交通为导向的开发模式，是一种以公共交通站点为中心，在步行可达范围内进行高密度、混合功能开发的城市规划理念，旨在打造集工作、居住、休闲、娱乐为一体的城市空间。
二、研究概况#2.1国内外研究现状近年来，国内外学者对地铁上盖建筑及周边城市设计进行了大量的研究，取得了丰硕的成果。
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