文献综述
1.交叉口渠化设计与信号评估优化的背景及作用
在交叉口通过同步设计交通岛，标志、标线等附属设施，确定机动车、自行车和行人各自的通行权，达到人车分离，确保各自安全通行，即为渠化[1]。城市关键路口渠化设计是城市道路交通系统规划设计的一项非常重要的内容，是一项精细且系统的工程，要考虑到道路等级交通流特征、道路景观、道路断面等。
2016年5月，公安交管局发布了《推进城市道路交通标志标线标准化工作方案》和《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》对城市道路交通标志线和交通信号配时的不合理设置排查、整改、优化等工作提出要求，全国各省相继开始展开工作，信号评估和优化成为热点话题。
随着社会经济的发展，机动车拥有量不断上升，道路拥挤现象明显，因此交叉口渠化设计和信号评估优化是解决问题的关键所在。合理的交叉口渠化设计和信号评估优化，可有效提高交叉口的通行能力，近年来我国的交叉口交通渠化设计和信号评估优化也逐渐规范化。
2.国内外研究现状及趋势
国际方面，交叉口渠化的相关研究设计起步较早，目前已发展比较成熟，形成了一系列手册和规范，其中有代表性的是美国的MUTCD（Manualon Uniform Traffic Control Devices）手册，其中针对交叉口渠化的具体措施、设施的颜色尺寸和各种注意事项进行了比较详尽的介绍。此外，日本的《平面交叉路口的规划与设计》也是这方面的杰出代表，充分论述了交叉口渠化对解决交通拥堵问题的重要意义，对工程设计人员的工作指导大有裨益。
国内方面，专家分析了平面交叉口渠化的适用条件和特点，归纳了多种交叉口渠化的设计方法，提出了较为系统的交叉口渠化设计的步骤和流程。并且总结了阐述了平面交叉口的典型渠化设计问题，利用VISSIM软件构建交叉口仿真模型，并对此分析改善措施实施前后相关交通运行评价参数。优化了交叉口内部各方向机动车车流的行驶路线，可在一定程度上提高交叉口服务水平[2]。
2.1.平面交叉口渠化设计
我国在研究交叉口方面起步较晚，最早可以追溯到北京市政研究院、北京工业大学、同济大学等对信号交叉口的研究。1985年，北京工业大学对灯控平交路口混行交通的通行能力做了调研[3]。2010年，我国住房和城乡建设部发布的《城市道路平面交叉口设计规程（CJJI52-2010）》已经成为我国第二部专门针对城市平面交叉口工程设计的建设规范，同时也提出来了应采用交通岛、交通流向标志及路面标线，对城市平面交叉口渠化设计做出具体规定[6]。近期，国家又与时俱进的出台了有关我国城市道路交通设施建设在标志线方面新规范参考，即《城市道路交通标示和标线设置规范（GB51038-2015）》[5]。
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