摘要
汽车滚装码头作为连接水路和陆路的重要枢纽，其堆场车位资源的利用效率直接关系到港口整体运作效率和经济效益。
传统的堆场车位管理模式主要依靠人工经验，难以适应日益增长的汽车吞吐量和对智能化管理的需求。
为此，本文针对汽车滚装码头堆场车位智能决策问题展开研究，首先阐述了汽车滚装码头堆场车位决策的相关概念，并分析了国内外研究现状；其次，对堆场车位智能决策的主要研究方法，包括数学模型、仿真技术和智能算法等进行了详细介绍；最后，对现有研究成果进行了总结和评价，并展望了未来的研究方向。
关键词：汽车滚装码头；堆场车位；智能决策；文献综述
近年来，随着我国经济的快速发展和对外贸易的持续增长，汽车滚装运输行业取得了长足进步，对汽车滚装码头的吞吐能力和服务水平提出了更高的要求。
汽车滚装码头堆场作为汽车存储和中转的重要场所，其车位资源的合理分配和高效利用对提高码头运作效率、降低运营成本、提升客户满意度至关重要。
传统的堆场车位管理模式主要依靠人工经验进行调度和分配，存在着效率低下、资源浪费、信息化程度低等问题，难以满足现代物流对智能化、高效化的发展需求。
因此，开展汽车滚装码头堆场车位智能决策研究，构建科学合理的决策模型和算法，对于提升堆场利用率、优化资源配置、提高码头整体竞争力具有重要的理论意义和现实意义。
2.相关概念2.1汽车滚装码头
汽车滚装码头是指专门用于装卸各类汽车及其他带轮车辆的特种码头，其主要特点是采用滚装方式进行货物装卸，即车辆通过跳板或坡道直接驶上/驶下滚装船。
与传统的散杂货码头相比，汽车滚装码头具有装卸效率高、货物破损率低、对车辆性能要求低等优点。
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