摘要
船舶推进轴系是船舶的核心部件之一，其建模分析对于船舶的安全性、可靠性和经济性具有重要意义。
本文首先概述了船舶推进轴系及其模型的基本概念，并在此基础上，对国内外船舶推进轴系建模方法的研究现状进行了详细综述，包括集中参数法、有限元法、多体动力学方法等，分析了各种方法的优缺点和适用范围。
此外，还介绍了船舶推进轴系参数识别的主要方法，如遗传算法、粒子群算法和神经网络算法。
最后，对船舶推进轴系建模方法的未来发展趋势进行了展望，指出数字孪生技术在该领域的应用前景。
关键词：船舶推进轴系；建模方法；参数识别；数字孪生；文献综述
船舶推进轴系是指将船舶主机产生的动力传递至螺旋桨，从而推动船舶航行的整套装置系统，其主要组成部分包括：主机、轴系、轴承、螺旋桨等。
船舶推进轴系建模是指利用数学、物理等方法，对船舶推进轴系的结构、性能和运行状态进行抽象和描述，建立能够反映其动态特性和运动规律的数学模型。
船舶推进轴系模型可用于轴系振动分析、校中优化、故障诊断等方面，对提高船舶的安全性和可靠性具有重要意义。
船舶推进轴系建模方法主要分为：
1.集中参数法：将轴系简化为质量、弹簧、阻尼等集中参数元件组成的系统，利用牛顿力学或拉格朗日方程建立运动微分方程。
该方法简单直观，但精度有限，适用于低频振动分析。
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