文献综述
1、国内外研究现状及发展趋势
国内外学者对边坡失稳的常见因素、计算方法以及常见的加固措施开展了大量的研究工作，下面本文针对高填土路堤边坡的失稳问题，提出有效的加固措施。高填路堤边坡失稳的常见因素大致可以分为：外因和内因两部分。外因主要包括:渗水浸泡、降雨、地下水位升高等引起土体力学强度指标降低；施工过程中的临时性附加荷载过大(如开挖过程中的土体应力重新调整,开挖过程中的爆破震动)；运营时荷载(如地震荷载)超过允许标准等。内因主要包括:边坡土体本身的力学性质(如容重、粘聚力、摩擦角、弹性模量和泊松比等),一定深度范围内存在的软弱结构面,土体由于蠕变效应而产生的位移等。一般边坡的失稳是上述多种因素共同作用的结果。在国内李健，杨梅探讨了高填路堤边坡失稳机理与处治措施分析；陈鹏飞研究了山区高等级公路高填石路堤的稳定性。东宇应用有限元分析高填石路堤边坡稳定性影响因素。
2、研究意义和价值
随着我国交通事业的蓬勃发展和西部公路建设工作的逐步推进，路基高边坡工程日益增多。高填路堤的安全性问题日益突出而受到广泛研究。高填路堤的安全性主要包括边坡稳定、地基稳定和变形稳定三个方面。其中边坡稳定性问题是其中的核心纽带，同时也是工程实际中出问题最多、最常见和危害最严重的。因此，为了提高路堤边坡稳定性，有必要结合路堤边坡变形破坏特征调查结果，得出边坡失稳机理，进而指导分析其加固措施。为公路建设者和管理者提供理论学习参考。
3、参考文献
[1] 张华,游宏,黄晚清.山区高速公路高填斜坡路堤工后稳定性评估的实例分析[J].成都大学学报(自然科学版),2018,37(02):210-212.
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