摘要
随着城市化进程的加快，城市交通问题日益严峻，交通拥堵现象尤为突出。
准确预测城市交叉口短时交通流对于交通管理、拥堵缓解和出行服务至关重要。
动态车队离散模型作为一种能够描述微观车辆行为的有效方法，在短时交通流预测中展现出巨大潜力。
本文首先阐述了城市交叉口交通流预测和动态车队离散模型的相关概念，并回顾了国内外在该领域的研究现状，重点介绍了基于动态车队离散模型的短时交通流预测方法，包括模型构建、参数标定和预测流程等关键技术。
然后，对不同研究方法的优缺点和适用场景进行了比较分析，并探讨了现有研究存在的不足和挑战。
最后，展望了未来基于动态车队离散模型的城市交叉口短时交通流预测研究方向。
关键词：城市交叉口；短时交通流预测；动态车队；离散模型；微观仿真
1.1城市交叉口交通流预测城市交叉口交通流预测是指利用历史交通数据、道路网络信息、交通信号控制方案等因素，对未来短时间内（通常为5-15分钟）交叉口交通流量、速度、密度等参数进行预测。
1.2动态车队动态车队是指在道路上行驶的一组车辆，它们之间保持一定的距离和速度关系，并受到彼此的影响。
车队是交通流的基本组成单元，车队的形成、运动和消散直接影响着交通流的运行状态。
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